boy8199 发表于 2025-12-4 20:16
福山开发区 都是平地,路网发达,没有芝罘区没有出路的问题.
开发区北京路没看看，早晚都是堵成狗。最应该高架。
ytwgh 发表于 2025-12-10 14:39
开发区北京路没看看，早晚都是堵成狗。最应该高架。
新的国道修好，国道车辆改绕行，北京路成为市区路，车辆就能少点了
有些事情，一步慢，步步慢，错过了就是错过了！
之前的领导们对烟台的发展要负责任的，缺乏长远发展的眼光，缺乏整体布局的前瞻性，导致烟台目前这个窘境！
ytwgh 发表于 2025-12-10 14:39
开发区北京路没看看，早晚都是堵成狗。最应该高架。
北京路是断头路吧?
28708952 发表于 2025-12-11 08:49
有些事情，一步慢，步步慢，错过了就是错过了！
之前的领导们对烟台的发展要负责任的，缺乏长远发展的眼光 ...
这帮人 太差劲了.
青年南路(师院) 和 机场路(东方电子)与红旗路交汇处 搞立交桥,简直无脑
明明两座高山,直接由北向南打隧道, 即平缓了南北地势, 又节省了东西立交,每年光节省的爬坡燃料都是巨大的社会效益,结果他们选择了最蠢的方式. 山顶盖立交桥+红绿灯.
论坛这两两年变化巨大啊
我记得19年烟台想要冲地铁勘探的时候
论坛都是冷嘲热讽 挖苦讥讽的
咩想到几年过去了
现在论坛上很多
都成支撑和惋惜的了
boy8199 发表于 2025-12-11 09:45
这帮人 太差劲了.
青年南路(师院) 和 机场路(东方电子)与红旗路交汇处 搞立交桥,简直无脑
青年路立交桥先不说，机场路立交桥，之前规划是三层的，而且第三层也早就建起来了，后期再建的时候，不明白为什么建成现在这样，第一层不通车，第二层直行左右转都有，等于把原来的地面加了个高，完全可以把第一层做为南北通道，可以下挖一点增加高度，现在的二层作为左右转专用层，通行效率会更高
客观看世界 发表于 2025-12-11 10:17
青年路立交桥先不说，机场路立交桥，之前规划是三层的，而且第三层也早就建起来了，后期再建的时候，不明 ...
老百姓都知道当初黄金顶隧道开通都应该高架通过青年南路和机场路，红旗路的主要堵点，这么多年了，才弄成现在这个样子。
一会有人就会为这个帖子打起来了